陜西廠家西安一文制罐廠:雙層油罐-安全與環(huán)保從源頭做起
隨著汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的城市汽車加油站應(yīng)運(yùn)而生，與此同時(shí)，燃油揮發(fā)對空氣的污染、以及地埋油罐由于腐蝕產(chǎn)生泄漏對地下水及土壤的污染也日益嚴(yán)重。
美國環(huán)保部門最新研究發(fā)現(xiàn)，飲用水被污染的主要責(zé)任者就是擁有傳統(tǒng)地埋式油罐的加油站。所有被污染水源的附近都有許多此類加油站。約有25%以上的地下有不同程度的泄漏，泄漏和噴濺隱患更是日趨增加。雖然我國尚無這方面的相關(guān)系統(tǒng)調(diào)查，但據(jù)了解，由于加油站技術(shù)問題，我國加油站對環(huán)境的污染狀況比發(fā)達(dá)國家要嚴(yán)重得多。 在污染環(huán)境的同時(shí)，加油站的傳統(tǒng)地埋式油罐還存在著許多安全隱患。
一些加油站的油罐等設(shè)備不符合標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量低下，泄漏甚至噴濺情況嚴(yán)重。加油站漏油引發(fā)的污染事故時(shí)有發(fā)生： 2000年5月27日下午，武漢市一地處鬧市區(qū)的公共汽車加油站因汽油泄漏，先后引起2處下水道爆炸，約200m長路段上的部分窨井蓋被爆炸氣流掀起數(shù)米遠(yuǎn)； 2001年10月30日，加油站油罐泄漏導(dǎo)致安徽滁州下水道連環(huán)爆炸，爆炸持續(xù)了五個(gè)多小時(shí)，造成四周的街道和房屋嚴(yán)重?fù)p壞，四名群眾受傷； 2002年3月11日下午1時(shí)15分左右，江蘇省某加油站發(fā)生油罐爆炸事故，當(dāng)場炸死2人，另有2人受傷。 2003年2月26日國道324線一加油站地下油罐爆燃，3人受傷，損失數(shù)十萬。 2005年5月24日，重慶某一加油站一個(gè)裝有30噸汽油的臥式油罐突然發(fā)生泄漏，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染； 2006年6月6日，位于上海某一加油站發(fā)生油氣泄漏事故，導(dǎo)致兩名清洗油罐的工人昏倒。 一系列由加油站系統(tǒng)源頭--油罐引發(fā)的安全隱患以及對環(huán)境的破壞引起了人們的高度重視。事實(shí)上，地下漏油污染處置難度非常大，往往只能用更換新土等辦法來處理，需要的時(shí)間和花費(fèi)相當(dāng)可觀。美國的一些嚴(yán)重污染點(diǎn)往往不得不花費(fèi)上百萬美元，用上若干年時(shí)間進(jìn)行整治。我國加油站泄漏污染的嚴(yán)峻形勢也是有關(guān)部門在今后的工作中不得不直面的實(shí)際問題，毫無疑問越早采取措施損失越小。因此，相關(guān)部門引起高度重視，積極推廣更加安全的儲油裝置和漏油監(jiān)測設(shè)備顯得尤為重要。 事實(shí)上相關(guān)加油站設(shè)備生產(chǎn)廠商已經(jīng)瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)地埋式油罐潛藏的安全及環(huán)保問題進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)。早在1994年，日本就從美國引進(jìn)并最終定義了“鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層油罐”（簡稱“雙層油罐”）產(chǎn)品，逐漸推廣使用。據(jù)資料顯示，雙層油罐在日本、歐美等發(fā)達(dá)國家加油站的應(yīng)用由1985年的7.1%快速增加到2005年末的95.7%。
目前，在我國也已經(jīng)有廠家開始這一新產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)、設(shè)計(jì)研發(fā)并正式投產(chǎn)。2006年5月，一直致力于加油站環(huán)保設(shè)備研發(fā)的江陰市宇飛新型有限公司推出了雙層油罐，該產(chǎn)品同步國外技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。雙層油罐突破傳統(tǒng)的單層鋼制油罐技術(shù)，采用鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部鋼殼與外部強(qiáng)化玻璃纖維層之間采用獨(dú)特加工方法－樹脂薄膜被覆工法，使內(nèi)外層之間產(chǎn)生0.1mm的空隙，玻璃纖維外殼能夠充分保護(hù)內(nèi)部鋼殼不會受到外界的腐蝕，雙層結(jié)構(gòu)大大提高了產(chǎn)品的耐用性，其使用壽命可達(dá)50年之久，即使內(nèi)殼產(chǎn)生泄漏，也能保證所容危險(xiǎn)物僅在空隙中流動，不會馬上溢出外界污染環(huán)境，內(nèi)置高級泄漏檢測儀，在泄漏時(shí)能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)蜂鳴警報(bào)，保證用戶在第一時(shí)間停止使用并及時(shí)修補(bǔ)，從根本上切斷了危險(xiǎn)物流出外界后產(chǎn)生各種事故的可能性。雙層油罐以其強(qiáng)防腐蝕、自動測漏報(bào)警、高效環(huán)保、安全經(jīng)濟(jì)等特性，在行業(yè)中倍受矚目。 相信雙層油罐這一產(chǎn)品的運(yùn)用和推廣，將標(biāo)志著中國的加油站建設(shè) “安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”的更高目標(biāo)，對從源頭保障加油站的安全及環(huán)保將起到非常積極有效的作用。
以上就是一文制罐廠的分享
陜西廠家西安一文制罐廠:雙層油罐-安全與環(huán)保從源頭做起
隨著汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的城市汽車加油站應(yīng)運(yùn)而生，與此同時(shí)，燃油揮發(fā)對空氣的污染、以及地埋油罐由于腐蝕產(chǎn)生泄漏對地下水及土壤的污染也日益嚴(yán)重。
美國環(huán)保部門最新研究發(fā)現(xiàn)，飲用水被污染的主要責(zé)任者就是擁有傳統(tǒng)地埋式油罐的加油站。所有被污染水源的附近都有許多此類加油站。約有25%以上的地下有不同程度的泄漏，泄漏和噴濺隱患更是日趨增加。雖然我國尚無這方面的相關(guān)系統(tǒng)調(diào)查，但據(jù)了解，由于加油站技術(shù)問題，我國加油站對環(huán)境的污染狀況比發(fā)達(dá)國家要嚴(yán)重得多。 在污染環(huán)境的同時(shí)，加油站的傳統(tǒng)地埋式油罐還存在著許多安全隱患。
一些加油站的油罐等設(shè)備不符合標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量低下，泄漏甚至噴濺情況嚴(yán)重。加油站漏油引發(fā)的污染事故時(shí)有發(fā)生： 2000年5月27日下午，武漢市一地處鬧市區(qū)的公共汽車加油站因汽油泄漏，先后引起2處下水道爆炸，約200m長路段上的部分窨井蓋被爆炸氣流掀起數(shù)米遠(yuǎn)； 2001年10月30日，加油站油罐泄漏導(dǎo)致安徽滁州下水道連環(huán)爆炸，爆炸持續(xù)了五個(gè)多小時(shí)，造成四周的街道和房屋嚴(yán)重?fù)p壞，四名群眾受傷； 2002年3月11日下午1時(shí)15分左右，江蘇省某加油站發(fā)生油罐爆炸事故，當(dāng)場炸死2人，另有2人受傷。 2003年2月26日國道324線一加油站地下油罐爆燃，3人受傷，損失數(shù)十萬。 2005年5月24日，重慶某一加油站一個(gè)裝有30噸汽油的臥式油罐突然發(fā)生泄漏，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染； 2006年6月6日，位于上海某一加油站發(fā)生油氣泄漏事故，導(dǎo)致兩名清洗油罐的工人昏倒。 一系列由加油站系統(tǒng)源頭--油罐引發(fā)的安全隱患以及對環(huán)境的破壞引起了人們的高度重視。事實(shí)上，地下漏油污染處置難度非常大，往往只能用更換新土等辦法來處理，需要的時(shí)間和花費(fèi)相當(dāng)可觀。美國的一些嚴(yán)重污染點(diǎn)往往不得不花費(fèi)上百萬美元，用上若干年時(shí)間進(jìn)行整治。我國加油站泄漏污染的嚴(yán)峻形勢也是有關(guān)部門在今后的工作中不得不直面的實(shí)際問題，毫無疑問越早采取措施損失越小。因此，相關(guān)部門引起高度重視，積極推廣更加安全的儲油裝置和漏油監(jiān)測設(shè)備顯得尤為重要。 事實(shí)上相關(guān)加油站設(shè)備生產(chǎn)廠商已經(jīng)瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)地埋式油罐潛藏的安全及環(huán)保問題進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)。早在1994年，日本就從美國引進(jìn)并最終定義了“鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層油罐”（簡稱“雙層油罐”）產(chǎn)品，逐漸推廣使用。據(jù)資料顯示，雙層油罐在日本、歐美等發(fā)達(dá)國家加油站的應(yīng)用由1985年的7.1%快速增加到2005年末的95.7%。
目前，在我國也已經(jīng)有廠家開始這一新產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)、設(shè)計(jì)研發(fā)并正式投產(chǎn)。2006年5月，一直致力于加油站環(huán)保設(shè)備研發(fā)的江陰市宇飛新型有限公司推出了雙層油罐，該產(chǎn)品同步國外技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。雙層油罐突破傳統(tǒng)的單層鋼制油罐技術(shù)，采用鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部鋼殼與外部強(qiáng)化玻璃纖維層之間采用獨(dú)特加工方法－樹脂薄膜被覆工法，使內(nèi)外層之間產(chǎn)生0.1mm的空隙，玻璃纖維外殼能夠充分保護(hù)內(nèi)部鋼殼不會受到外界的腐蝕，雙層結(jié)構(gòu)大大提高了產(chǎn)品的耐用性，其使用壽命可達(dá)50年之久，即使內(nèi)殼產(chǎn)生泄漏，也能保證所容危險(xiǎn)物僅在空隙中流動，不會馬上溢出外界污染環(huán)境，內(nèi)置高級泄漏檢測儀，在泄漏時(shí)能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)蜂鳴警報(bào)，保證用戶在第一時(shí)間停止使用并及時(shí)修補(bǔ)，從根本上切斷了危險(xiǎn)物流出外界后產(chǎn)生各種事故的可能性。雙層油罐以其強(qiáng)防腐蝕、自動測漏報(bào)警、高效環(huán)保、安全經(jīng)濟(jì)等特性，在行業(yè)中倍受矚目。 相信雙層油罐這一產(chǎn)品的運(yùn)用和推廣，將標(biāo)志著中國的加油站建設(shè) “安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”的更高目標(biāo)，對從源頭保障加油站的安全及環(huán)保將起到非常積極有效的作用。
以上就是一文制罐廠的分享
陜公網(wǎng)安備 61019602000217號